Cómo ir en fakie en BMX: rodar hacia atrás paso a paso

Ir en fakie es rodar hacia atrás: la bici avanza de espaldas mientras tú miras por encima del hombro. Suena a truco menor, pero es la habilidad puente del freestyle: todo 180 aterriza en fakie y la mayoría de los trucos de street se enlazan entrando o saliendo de espaldas. Sin un fakie tranquilo, cada 180 acaba en un pie en el suelo. Si el bunny hop es la base para saltar, el fakie es la base para rodar entre trucos.

Antes de empezar: lo que necesitas

• Rodar con soltura y frenar sin pensar. No necesitas ningún truco previo, pero sí la postura de ataque interiorizada: pedales en horizontal, brazos y piernas flexionados y la mirada lejos. Si aún vas pendiente de no caerte rodando normal, el fakie se te hará cuesta arriba.
• Casco, sin discusión. Las primeras caídas del fakie son de espaldas y sin verlas venir: es justo el golpe que el casco existe para evitar. Y practica lejos de bordillos y bolardos: detrás de ti no hay ojos.
• Un sitio llano, amplio y vacío. Rodando hacia atrás no ves lo que tienes detrás, así que el sitio hace media sesión: una explanada vacía, un aparcamiento sin coches o la zona plana de un skatepark a primera hora. Si compartes espacio, repasa las normas de skatepark y pista y avisa de que estás practicando de espaldas.

Cómo entrar en fakie: las dos puertas

El rollback, la clásica. Sube rodando hacia delante por una rampa suave (un bank), el borde bajo de un quarter o hasta lo alto de un bordillo ancho. Al llegar arriba, deja de pedalear y deja que la gravedad te devuelva: la bici baja rodando hacia atrás y tú ya estás en fakie. Entra muy despacio al principio: el rollback funciona incluso a paso de paseo.

El empuje contra la pared, el primer contacto. Si no tienes rampa a mano o quieres los dos primeros metros sin pendiente, rueda despacio de frente hacia una pared, deja que la rueda delantera la toque suave y empújate con los brazos y el cuerpo para salir rodando hacia atrás. Da para pocos metros, pero es la forma más segura de sentir por primera vez cómo se comporta la dirección yendo de espaldas.

La clave: el manillar va «al revés»

Rodando hacia delante, corregir es instintivo: si la bici se va a la derecha, giras a la derecha y se endereza. Rodando hacia atrás la geometría se invierte y la corrección que funciona es la contraria: para enderezar hay que girar el manillar hacia el lado opuesto al que tu intuición grita. No hay que entender la física; hay que rodar muchos metros cortos hasta que el gesto se vuelva automático.

• Mira por encima del hombro, hacia el lado que te salga natural. Mirar la rueda delantera o el suelo bloquea el cuerpo igual que en el 180: la información que necesitas está detrás de ti.
• Peso centrado sobre el pedalier: ni colgado del manillar (la rueda delantera se vuelve nerviosa) ni sentado sobre la rueda trasera (pierdes dirección).
• Correcciones pequeñas y constantes, no volantazos. El fakie tranquilo es una suma de microgiros.
• Velocidad baja y constante: demasiado despacio te caes de lado antes de corregir; demasiado rápido las correcciones llegan tarde.

Los pedales: cassette o freecoaster

Aquí la bici importa. Con buje cassette (el de la mayoría de BMX), al rodar hacia atrás las bielas giran hacia atrás contigo: hay que acompañarlas pedaleando hacia atrás al ritmo de la rueda (lo que los riders llaman backpedal). Si te resistes, la cadena te frena en seco y te descoloca; si pedaleas más rápido que la rueda, lo mismo. El ritmo bueno es el que marca la rueda trasera, ni más ni menos.

Con buje freecoaster (habitual en street), las bielas se quedan quietas rodando hacia atrás: no hay que pedalear de espaldas y el fakie se siente más libre. Su peaje está al salir: cuando vuelves a pedalear hacia delante hay un pequeño recorrido muerto hasta que el buje engrana, y esa fracción de pedal en vacío hay que anticiparla. Para aprender sirve el buje que tengas; ninguno es un atajo.

Progresión: de la pared a los 20 metros

1. Empuje de pared: 2 metros sin bajar el pie, cinco veces seguidas. Es el paso de sentir la dirección invertida sin pendiente ni velocidad.
2. Rollback de bordillo o bank suave: 5 metros manteniendo más o menos la línea, aunque la salida sea bajando el pie.
3. 10 metros con una mirada por encima del hombro sin que la bici se tuerza al mirar. Este es el paso que más sesiones cuesta: date tiempo.
4. 20 metros y parada controlada: llegar casi a detenerte rodando de espaldas, sin bajar el pie hasta el final.
5. Salir rodando 8 de cada 10 veces con la salida de pivot (abajo). Cuando esto salga, tu fakie ya sostiene un 180.

Cómo salir del fakie

• Rodar hasta parar y bajar el pie. La salida fea pero segura de los primeros días; vale mientras los metros sean cortos.
• El pivot con media pedalada. Rodando despacio, gira el manillar en el sentido en el que quieres dar la vuelta y da media pedalada hacia delante apoyándote en el pedal: la rueda delantera pivota media vuelta y vuelves a rodar normal. Es la salida que usa el 180 al aterrizar, así que sale rentable aprenderla aquí.

  

• El half-cab: el siguiente nivel. Salir del fakie con un bunny hop girando media vuelta, es decir, un 180 que nace de espaldas. No lo intentes hasta que el fakie sea automático; cuando lo sea, ya tienes hecho el paso previo del artículo del 180.

Errores comunes al aprender el fakie

• Mirar la rueda delantera. El cuerpo se bloquea y la bici se tuerce. La mirada va por encima del hombro o al suelo unos metros detrás de ti.
• Brazos tensos y puños apretados. Cada tembleque pasa directo a la dirección y se amplifica. Brazos flexionados, manos firmes pero relajadas.
• Entrar demasiado rápido. Con velocidad, la corrección «al revés» no te da tiempo a salir: entra a paso lento y deja que la distancia llegue con las sesiones.
• Intentar salir girando en el primer metro. La salida es el paso 5 de la progresión, no el primero: primero aguanta recto unos metros, luego gira.
• Pelearse con el cassette. Resistirte al pedaleo hacia atrás te frena y te tuerce la trayectoria; acompaña el giro de las bielas al ritmo de la rueda.

Busca una explanada o un skatepark cercano en el directorio para practicar con espacio y sin tráfico.

Qué viene después

• Half-cab: el bunny hop con media vuelta para salir del fakie. Es el truco que convierte el fakie en entrada y salida de líneas; se apoya en el 180 y en el bunny hop.
• Fakie en rampa: subir a un quarter y bajar de espaldas encadenando metros, la versión con más velocidad y la que se usa en park.
• Enlazar trucos: 180 a fakie y half-cab para salir es la primera línea completa de muchos riders; a partir de ahí, casi todo el street se construye igual.

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